Diario SUR, 11-11-10. MIGUEL FERRARY. MÁLAGA Queda un año para que los primeros trenes del metro empiecen a funcionar en Málaga y se aceleran los trabajos previos para permitir su explotación. Metro Málaga iniciará en marzo el proceso de selección de la plantilla que atenderá esta infraestructura y que dispondrá de un total de 140 personas, que se irán incorporando de forma progresiva.
Los tres grupos principales de trabajadores del metro estarán constituidos por los conductores, el personal de la Sala de Control y la atención al público. A estos habría que sumar los encargados del mantenimiento y mecánica de los convoyes del metro, que corresponderá durante los primeros años a operarios de CAF, fabricante del material rodante.
El director del proyecto del metro de Málaga, Enrique Salvo Tierra, explicó que la plantilla se irá completando conforme vayan entrando en servicio los distintos tramos del proyecto, con 16,5 kilómetros de longitud. No obstante, apuntó que durante los primeros años está previsto que la plantilla de Metro Málaga ascienda a 200 personas, ya que se reforzará el servicio de atención al público para ayudar a los usuarios a utilizar este sistema de transporte.
Un año
La Oficina del Metro inicia hoy una peculiar cuenta atrás. Queda justo un año para la inauguración de los primeros tramos del suburbano, lo que permitirá tener operativos 6,7 kilómetros de los 16,5 kilómetros que componen todo el proyecto. En concreto será la línea 2 al completo (Héroe de Sostoa-Martín Carpena) y el tramo en superficie de la línea 1 (que atraviesa todo el campus universitario).
El año de trabajo que queda por delante hasta la fecha prevista de inauguración –el 11 de noviembre de 2011– tendrá además varios hitos fundamentales para asegurar el inicio de la explotación comercial del metro. Así también en marzo, junto a la selección del personal, se recibirá el primer coche de los catorce que hay previstos para la red malagueña del suburbano y que construye CAF en su planta de Linares.
La llegada de estos trenes, con capacidad para 226 pasajeros y una velocidad máxima de 70 kilómetros a la hora, abrirá la puerta al inicio de las primeras pruebas reales de la red, con la circulación de los convoyes por la línea 2 y el trazado en superficie de la línea 1, con idea de prepararlos para su inauguración en noviembre.
Salvo Tierra destacó que las vías se terminarán de instalar en la línea 2 en el primer trimestre de 2011 y que ya está en marcha la adecuación de las estaciones. «Existe un alto grado de acuerdo de los implicados en el proyecto de que a finales de 2011 estará en marcha parte del metro», afirmó el director del proyecto, quien apuntó que ya se están centrando «en el equipamiento y las instalaciones, el tramo en superficie está casi terminado y las cocheras, muy avanzadas».
Obra en el Centro
Sobre el inicio de las obras en el tramo entre el Guadalmedina y La Malagueta, recordó que no comenzará hasta que no se terminen los trabajos en la avenida de Andalucía, sobre mayo de 2011.
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